ホイールはCampagnoloのBORA ONEを長くつかってまいりましたが・・・
とうとうENVE 4.5のリムにゴキソのワイドレンジハブを
組み合わせたホイールを注文してしまいました！！

注文品 

　１．リム：ENVE 4.5 １本 約１２万するらしいです。それが前後で２本…ひぃ…

　カーボンリムでは最強を揶揄されるENVEのリム前後のリムでリム幅やハイトの高さが異なります。
　フロントはグリップ重視、リアは如何に風を流して空気抵抗を減らすのかに特化しているようです。

　そしてロードバイク乗りなら誰でも（？）しているハブメーカー GOKISO！
　実はホイールを新調する理由はこのハブにありました。
　それはサイクルモード2017でGOKISOさんのブースがあり試乗車をだしてました。
　それにまんまと釣られてしまったというわけです…


　リムはもうショップに入荷しており、あとはゴキソのハブ待ちで１月末になるそうです。
　かなり待ち遠しい機材投資になりそうです！

問題点

　１つ問題点がありました。ENVEのリムには黒のデカールが貼ってあります。
　しかしじぶんはソレを剥がして別売りのデカールに貼り替えたいと考えます。
　代理店の仕入れ情報にはブルーのデカールがないという問題が発生！（他の色はある）

　ショップから代理店に問い合わせを入れてますが、レスポンスが遅くてモヤモヤしてます。

本国のサイトにはブルーのデカールはあるのにね…

販売代理店の取扱情報に疑問を持ちます。

　最悪ブルーのデカールは諦めて白のデカールにしようかと考えています。
　まぁ最悪本国からなんとしてでも手に入れる…（ぐぬぬ

追記：2018/01/06 7:55

　リムデカールの情報を探していたらとあるイギリスの通販サイトに辿り付きました。
　http://www.bkstickers.com/
　１６色用意してあるカラー表から選ぶこともできて、かつ色の相談にものってくれるようです。

　僕は英語はダメダメなので用意してあるカラー表からフレームと同色のカラーを選びました。
　普通に日本の発送できるようなので、個人情報の入力も他のガイツー同様で入力しました。
　送料合わせて３０€くらいなので4,000円ちょっとって感じですね。

　自分でカッティングシートで作っても良かったのですが、何分面倒なのでｗ
　ちゃんと届くかは今後に期待ですね。

でわでわ

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パワーメーターはステージスを使っているわたしですが・・・
とうとうパイオニアのペダリングモニタ（SGY-PM910V)を導入してしまいました！
 

購入品

クランク：DURA-ACE 9100 170mm 50-34
ついでにペダルもDURA-ACE PD-9100にしてしまいましたあぁぁ！
アルテグラに導入する選択肢もありましたが、どうせならDURA-ACEにしようということでDURA-ACEのクランクにました。
 
実はクランクをDURA-ACE R9100にすると既存のFDが使えないという罠ががが
っというわけでFDもお買い上げ！
 
 
パイオニアのサイクルコンピューターは、DS500は友人から未開封新品を格安で譲って頂きました。
これがなかったペダリングモニタの導入はなかったかもしれません。
最近買ったPOLAR V650はさよならです。
 

購入理由

 
やはり自分のペダリング効率が気になりました。
30km/h巡航までだったら踏むだけどのペダリングでいけますが、
35km/h巡航あたりになると引き足の力を発揮しないと厳しいと感じたからです。
 
上で述べている事が自分に該当してしまうのですが、引き足の効率が悪い気がしてずっと気になっていました。
平地の巡航時もそうですし、峠の上り区間で引き足を使えていないと自負しております。
 
それを改善していくようにペダリングモニター導入を決めました。
 
あと国内メーカーのパイオニアさんであることと…
 
 ☆★超重要★☆
「「 おにぎり型の右クランクのセンサーカバーに"青"があること！！」」
あのセンサーカバーはかっこいいです！

最初のペダリング効率

コースは平坦アリ、峠ありのコースにしました。
思っていた以上に引き脚がパワー効率を妨げていますね。
ペダリングの矯正が必要です。

20万以上の高い買い物になりましたが、早く走るために投資してみました。
うまく使いこなして早くなるように努力していきます！


でわでわ

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