2017年06月09日13:33

【レース準備】アイアンマン70.3セントレア知多半島ジャパン

カテゴリ: トライアスロン; レース

11日（日）は、「アイアンマン70.3セントレア知多半島ジャパン」です。
いよいよ今年の大目標でるアイアンマン70.3です。

主にロードレース中心でスイムの練習が不足している気がしますが、
最近泳いだ感じは悪くなかったのでいけます！

細かい装備は除くとレースに向けて、下記の準備を行いました。

スイム準備

１．ウェットスーツの着用感再確認
２．ゴーグル（曇り止めを塗っておく）

バイク準備

１．DHバー装着
２．ゼッケンプレートの装着
３．バイクの補給食購入・装備
　　（グリコ CCDゼリー、マグオン4つ、メイタン、アミノバイタルゼリー、アミノバイタルBCAA、羊羹）

　　90.1kmのウチ補給処の取り方は下記のを予定。
　　
　　乗車前：アミノバイタルゼリー、アミノバイタルBCAA
　　15km：マグオン（カフェイン入）
　 30km：羊羹・マグオン
　　45km：グリコCCD
　　50km：羊羹・マグオン（カフェイン入）
　　65km：マグオン
　　80km：メイタンクエン酸
　　降車後：アミノバイタルBCAA

　　ボトルに詰める飲料は、グリコCCD(750ml)と水(500ml)です。
　　
４．バイク乗車時サポーター・アームカバー準備・CO2ボンベ装備
５．基本メンテ

ラン準備

　補給食などはエイドでもらえるので無し。
　シューズと靴べらを用意

後はしっかり会場までいって受付・説明会受講・バイクチェックインが前日に済ませてレースに望みます！！

でわでわ

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タグ：: #アイアンマン; #アイアンマン70.3; #アイアンマン70.3セントレア; #知多半島; #レース

2017年01月01日23:48

【新年のご挨拶】 "去年の振り返り" と "今年の目標"

カテゴリ: トライアスロン; ロードバイク

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

さて新年ともあり、去年の事とこれからの目標を書きます。
自己満足のまとめとなりますが、脳内整理を含めて書き記しときます。

去年の振り返り

　
　・トライアスロンはお休み（精神的不調により）

　・回復後、ロードバイクに専念

　■ ロードバイク初ライド履歴

　　・赤城山、都民の森、ヤビツ峠(表)、和田峠(表・裏)を" 初登頂 "

　　・三浦半島1周、霞ヶ浦 1周を" 初達成 "

　■ ロードバイクレース成績

　　「第4回もてぎ7時間エンデューロ GW 2015」 7時間ロードチーム "158チーム中 44位"
　　「第4回 GSR CUP CYCLE RACE」 5時間チーム男子 "67チーム中 26位"
　　「第8回幕張新都心エンデューロ」 2時間ソロ " 111人中 29位 "

　　「第6回ワイズカップ4時間エンデューロ」 " 300チーム中 28位 "

2017年の目標

　■ 大項目
　　心身ともに体調を管理を行い、自らの限界を超えていく

　■ 中項目
　　・アイアンマン70.3への挑戦
　　・新しいジャンルへの挑戦
　　・練習会やグループライドへの積極的参加

　■ 小項目
　　・レース・大会に参加し、自らの心身向上を進める
　　　（レース・大会は別途項目に記載）

　　・レース・大会・トレーニング後の回復・ケアをしっかり行う
　　　→サプリメントの目的別摂取
　　　　（プロテイン・BACC・アミノ酸・グルタミン・クレアチン・マルチビタミン）
　　　→セルフマッサージ
　　　→湯船への入浴を増やす
　　　→良好な睡眠への努力

　　・シクロクロスバイクのレースに初出場

2017年のレース・大会予定 (開催順)

　■ シクロクロス

　　「ワコーズホームPRESENTSシクロクロス千葉2016-17 第1戦」 C4

　　「Cyclo Cross Tokyo 2017 （シクロクロス東京 2017）」 C4

　■ マラソン　

　　「第21回東日本国際親善マラソン」ハーフマラソン

　■ ロードバイク

　　「第5回もてぎ7時間エンデューロGW 2017」 7時間ロードチーム

　■ トライアスロン

　　「IRONMAN 70.3 Centrair Chita Peninsula Japan」

　　（アイアンマン70.3セントレア知多半島ジャパン 2017）

記念写真

去年の走り納めは、実家近くの氷川神社にナイトライド

STRAVA情報

シクロクロスバイクで舗装路・未舗装路で走り納め

まとめ

　
　20代最後の年ですが、まだまだ自分の限界に挑む姿勢を崩さないで前を向きます。
　仕事とプライベートが充実すれば、自分により良い結果が必ず返ってくると信じてます。
　少しでも自分の生きた証・努力した証を残せれば、この世に生きている事・生きてて良かった感じられると考えています。

こんな自分ですが、少しずつですが成長できれば良い年になれると思っています。

でわでわ。

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タグ：: #ロードバイク; #シクロクロス; #マラソン; #トライアスロン; #トレーニング; #サプリメント; #レース; #大会

2016年06月23日17:57

今シーズンは…不参加～木更津トライアスロン大会 2016～

カテゴリ: トライアスロン; レース

今シーズンは…不参加～木更津トライアスロン大会 2016～

2015年の木更津トライアスロン大会にオリンピックディスタンスにて出場しましたが、
今シーズンは参加を見送ります。

理由は、2つあります。
　①大会参加費と遠征費の確保が難しいため。
　②体調が不安定なため、トレーニングに取り組むモチベーション自体が上がらない。

ロードバイクが楽しすぎてバイクへの機材投資を進めたのも原因の一つ・・・
去年はディープリムホイールの「BORA ONE CL50」を注文したり、
今年はパワーメーター「Stages Power」を導入したりと機材投資をやり過ぎた感があります。

今シーズンにおいてはトライアスロン大会への参加へどうもモチベーションが上がらないの原因です。
その分、ロードバイクのエンデューロなどの参加へ当てて当ててきました。
トライアスロン参加費でロードバイクレースが2回または3回出れてしまうので…(^_^;)

精神的なものからくる体調不良も原因で最終的には今シーズンはトライアスロンお休みです。

来年のシーズンにはせっかく去年デビューして機材は揃っているので復帰したいです。。。

ひとまず体調不良を戻すのと金銭収支をしっかりつけて来シーズンに向けてガンバリマス。

タグ：: #木更津トライアスロン; #トライアスロン

2015年09月07日15:19

ランパート編〜木更津トライアスロン〜５

カテゴリ: トライアスロン; レース

●ランパート

　3行まとめ

　　・ランが1番練習練習できてなくて不安があった。

　　・10キロしんどい。

　　・雨で足元がずぶ濡れだったけど走り切れた。

●ランパート感想

　バイクもランの余力を残して無事にトランジションへ。

　バイクの途中で雨が降っており、ランニングシューズにとくに

　袋とかに入れてなかったため、シューズを履く前からびしょびしょでした；；

　ランは完全に自分のペースを守ることに専念することに注意を払いました。

　これはハーフマラソンや昭和記念公園トライアスロンと一緒です。

　ペースを守らないと後半絶望的に失速する可能性があるので、

　ゆとりは大事です。

　案の定半分の5km過ぎてから辛くなってきたので後は気合で走り切りました。
　（心拍数もやはり最後高い…）

　応援する方も多くて元気がでましたし、周回コースはゴールまでのカウントダウンが

　し易いので気持ち的にも前向きになれました。

　・ランパート　タイム・情報

　ランラップ 0:50:30
　R順 229位

●ゴール後の感想

　2時間30分を切るタイムを狙っていましたが、

　さすがに無理でした・・・

　オリンピック・ディスタンスは初挑戦だったので完走できたのでそれで満足することにしました。

　フィニッシャーズメダルがあるのが意外でした。

　（他の大会は貰えるかよく分かりませんが）

　トライアスロンは運営費にお金が掛かり参加者への配布物は少ないという考えでしたが、予想外でした。

　初の前泊遠征は何事も問題なくいけたので、これからも何かしらのレースに遠征して行きたいですね。

　次は、9月12日(土)の昭和記念公園スプリント・ディスタンスです。

　トライアスロンシーズンの締めくくりの大会としてます。

　次は前回のタイムよりも早くゴールに行けるよう頑張りたいと思います。

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タグ：: #木更津トライアスロン; #トライアスロン

2015年09月02日22:05

バイクパート編～木更津トライアスロン～４

カテゴリ: トライアスロン; レース

木更津トライアスロンのまとめ書き留め。

●バイクパート

　・3行まとめ
　　滑走路ちょー気持ちいい！どフラットの直線で幅が広い！！
　　自分のペースでランへの余力を残しつつ走れた。
　　しかし雨が途中で降ってきた…

●バイクパート感想

　試走ができなかったため、コースイメージが湧いてこなかったが、
　1周目走った時は、興奮した！
　このために木更津トライアスロンに出た！っと言っても過言ではない。
　滑走路をロードバイクで走れる素晴らしい環境でした。

　コース幅も広いし、もっと早く走れたらそのまま飛んで行ってしまいそうです。
　来年の開催があるなら出てもいいなと思えるコースでした。

　TTバイクとディープリムホイール履いたバイクとかにガンガン抜かれました。
　バイクパートの真髄を見ました。かっこいいなぁ…。

　実はわたしもカンパのBORA ONE C50 クリンチャーを狙っております。
　その前にエンジンを鍛えないとダメだと思ってますが、
　憧れなのでいずれ買ってしまうかもしれません。

　会場では、BORA ONEよりBORA ULTRAをよく見かけて、
　DURA-ACEは全く見なかった。ほかはFFWDとかディープリムくらいが印象に残ってます。
　あとお一方ディスクホイールがいらっしゃいました。

●バイクパートタイム・情報

　バイクラップ 1:13:11
　B順 316位